El proyecto "Baikal" está cerrado: An-2 decidió ser reemplazado por otro avión
El proyecto del avión monomotor TVS-2DTS "Baikal", desarrollado por el Instituto de Investigación de Aviación de Siberia sobre la base de "Kukruznik", que se suponía que entraría en serie en 2021 en la planta de aviones de Ulan-Ude, finalmente se cierra.
Así lo demuestra el comunicado del servicio de prensa del Ministerio de Industria y Comercio, realizado para RIA "Noticias".
Como se desprende del comunicado, sobre la base de los desarrollos del proyecto Baikal, se creará un nuevo avión regional, diseñado para 9-12 pasajeros, que debería reemplazar el obsoleto maíz An-2.
Además, el Ministerio de Industria y Comercio señaló que TVS-2DTS "Baikal" sirvió como modelo experimental para desarrollar nuevos технологий, a partir de la cual se creará un nuevo plano regional.
Está previsto que la documentación técnica para el prototipo se cree en septiembre de 2020, y el avión prototipo para las pruebas estáticas, en diciembre.
Por lo tanto, con el cierre del proyecto Baikal, el lanzamiento de un nuevo avión regional en la serie se pospone durante al menos un año, y el tráfico aéreo en las regiones deberá contar con los mismos operadores de maíz antiguos pero confiables.
Recordemos que en Rusia más de 28 mil asentamientos no tienen comunicación terrestre, y en 15 regiones del país, los aviones pequeños son el principal medio para moverse de un punto a otro.
Así lo demuestra el comunicado del servicio de prensa del Ministerio de Industria y Comercio, realizado para RIA "Noticias".
Como se desprende del comunicado, sobre la base de los desarrollos del proyecto Baikal, se creará un nuevo avión regional, diseñado para 9-12 pasajeros, que debería reemplazar el obsoleto maíz An-2.
Además, el Ministerio de Industria y Comercio señaló que TVS-2DTS "Baikal" sirvió como modelo experimental para desarrollar nuevos технологий, a partir de la cual se creará un nuevo plano regional.
Está previsto que la documentación técnica para el prototipo se cree en septiembre de 2020, y el avión prototipo para las pruebas estáticas, en diciembre.
Por lo tanto, con el cierre del proyecto Baikal, el lanzamiento de un nuevo avión regional en la serie se pospone durante al menos un año, y el tráfico aéreo en las regiones deberá contar con los mismos operadores de maíz antiguos pero confiables.
Recordemos que en Rusia más de 28 mil asentamientos no tienen comunicación terrestre, y en 15 regiones del país, los aviones pequeños son el principal medio para moverse de un punto a otro.
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