Por delante de todo: Airbus prueba un avión de pasajeros de ultra largo alcance
Airbus ha comenzado las pruebas de vuelo de un nuevo avión de pasajeros A350-900ULR. Una característica distintiva del nuevo avión de pasajeros es un rango de vuelo significativamente más largo en comparación con los análogos.
El A350 realizó su primer vuelo el 23 de abril de este año y fue declarado exitoso. El nuevo Airbus aumentará el número posible de vuelos directos. La compañía ya recibió un pedido impresionante de Singapore Airlines por 7 aviones del nuevo modelo. Así, esperan incrementar el número de vuelos en la ruta Singapur-Nueva York, con una longitud de más de 15 km.
En el diseño del A350, los ingenieros de Airbus revisaron una serie de elementos aerodinámicos. Por lo tanto, las alas del extremo del nuevo avión se alargarán medio metro y los flaps 30 centímetros. Además, se cambió el barrido del ala. Pero no fue posible hacerlo solo con cambios en el diseño del ala, y la principal, y quizás la innovación más significativa, fue la instalación de un tanque de combustible más espacioso. Como resultado, el peso máximo de despegue del avión aumentó en 5 toneladas en comparación con el modelo anterior y alcanzó las 280 toneladas, y el rango de vuelo aumentó en casi 3 mil kilómetros: el rango de crucero estimado del A350 es de 17,9 mil kilómetros.
Además de Singapore Airlines, los australianos se han interesado en el desarrollo de la aviación de pasajeros de largo alcance, que planean utilizar el nuevo avión en la ruta sin escalas más larga del mundo entre Sídney y Londres, cuya longitud es de 16 mil kilómetros. Dicho vuelo tardará 20 horas, 3 horas menos que la ruta actual. Además de Airbus, el principal competidor de la compañía, Boeing, con su 777X, también está involucrado en desarrollos similares. La compañía estadounidense planea poner en servicio su revestimiento a fines del próximo año.
El A350 realizó su primer vuelo el 23 de abril de este año y fue declarado exitoso. El nuevo Airbus aumentará el número posible de vuelos directos. La compañía ya recibió un pedido impresionante de Singapore Airlines por 7 aviones del nuevo modelo. Así, esperan incrementar el número de vuelos en la ruta Singapur-Nueva York, con una longitud de más de 15 km.
En el diseño del A350, los ingenieros de Airbus revisaron una serie de elementos aerodinámicos. Por lo tanto, las alas del extremo del nuevo avión se alargarán medio metro y los flaps 30 centímetros. Además, se cambió el barrido del ala. Pero no fue posible hacerlo solo con cambios en el diseño del ala, y la principal, y quizás la innovación más significativa, fue la instalación de un tanque de combustible más espacioso. Como resultado, el peso máximo de despegue del avión aumentó en 5 toneladas en comparación con el modelo anterior y alcanzó las 280 toneladas, y el rango de vuelo aumentó en casi 3 mil kilómetros: el rango de crucero estimado del A350 es de 17,9 mil kilómetros.
Además de Singapore Airlines, los australianos se han interesado en el desarrollo de la aviación de pasajeros de largo alcance, que planean utilizar el nuevo avión en la ruta sin escalas más larga del mundo entre Sídney y Londres, cuya longitud es de 16 mil kilómetros. Dicho vuelo tardará 20 horas, 3 horas menos que la ruta actual. Además de Airbus, el principal competidor de la compañía, Boeing, con su 777X, también está involucrado en desarrollos similares. La compañía estadounidense planea poner en servicio su revestimiento a fines del próximo año.
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