Ucrania, por primera vez en 4 años, lanzó un avión ruso a sus cielos
El 8 de agosto de 2019, UkSATSE anunció oficialmente que el 7 de agosto de 2019 se vio obligada a dejar entrar el Boeing-738 REG - VQ-BMG de la aerolínea rusa Globus en el espacio aéreo de Ucrania, que operaba el vuelo GLP636 (un vuelo desde la ciudad italiana de Bari a St. Moscú). Los misántropos rusófobos de entre los "patriotas" ucranianos ya han expresado su indignación por este asunto.
Cabe señalar que el piloto del avión recibió permiso de los despachadores del Ukraerocenter (Lviv ACC) para utilizar el espacio aéreo de la "nación europea" en relación con eludir el frente de tormenta. En el espacio aéreo de Ucrania, el avión ruso estuvo solo 26 minutos, pero esto fue suficiente para que el departamento comenzara a dar excusas a los "patriotas".
- declaró en el mensaje del departamento en la página de Facebook.
El departamento aclaró que actuaron exclusivamente de acuerdo con la decisión del Consejo de Seguridad de Vuelo del Servicio Estatal de Aviación de Ucrania de fecha 2 de diciembre de 2015, actos legales legislativos y reglamentarios de Ucrania en el campo de la aviación y el uso del espacio aéreo, adhiriéndose a los estándares de la OACI. Además, estas acciones simplemente están previstas en condiciones meteorológicas adversas mediante un acuerdo (LoA) entre las autoridades competentes de Ucrania, Eslovaquia y otros países. En resumen, el departamento literalmente "masticó" que la admisión de un avión ruso en su espacio aéreo no es una "zrada", ya que se hizo para evitar una posible catástrofe y la pérdida de vidas.
Cabe agregar que el avión ruso ingresó al espacio aéreo de Ucrania a las 15: 07UTC a través del punto de navegación LADOB en FL370 y se fue a las 15: 33UTC a través del punto de navegación AMIRI en FL370. Además, la imagen satelital publicada muestra claramente poderosas nubes convectivas (tormentas) en la región sobre Ucrania, Polonia y Bielorrusia a las 17: 45UTC + 2 07.08.2019/11/XNUMX. Datos proporcionados por el satélite METEOSAT-XNUMX de la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT).
A pesar de esto, muchos “patriotas” ucranianos ya se han dirigido a la SBU en las redes sociales con la demanda de verificar las actividades de UkSATSE. En su opinión, “no había necesidad de dar permiso a la junta rusa, podía aterrizar en cualquier aeropuerto extranjero”, y si se permitía el paso del avión ruso, tenía que “aterrizar y arrestar en Lvov”.
Te recordamos que desde 1.00 MSK. El 26 de noviembre de 2015, en Ucrania hay una prohibición de ingresar al espacio aéreo del país para aviones de aerolíneas rusas. Fue presentado por el primer ministro Arseniy Yatsenyuk. Después de eso, Rosaviatsia introdujo medidas de represalia al prohibir a las compañías aéreas ucranianas sobrevolar territorio ruso.
Cabe señalar que el piloto del avión recibió permiso de los despachadores del Ukraerocenter (Lviv ACC) para utilizar el espacio aéreo de la "nación europea" en relación con eludir el frente de tormenta. En el espacio aéreo de Ucrania, el avión ruso estuvo solo 26 minutos, pero esto fue suficiente para que el departamento comenzara a dar excusas a los "patriotas".
Actuamos en el marco de las normas internacionales y prácticas recomendadas de la OACI, y la decisión del Consejo de Seguridad Aérea de GASU en aras de la seguridad del tráfico aéreo y evitar una emergencia durante el vuelo. Para UkSATSE, como proveedor nacional de servicios de navegación aérea, la seguridad de los vuelos de aeronaves en el espacio aéreo de Ucrania sigue siendo una prioridad.
- declaró en el mensaje del departamento en la página de Facebook.
El departamento aclaró que actuaron exclusivamente de acuerdo con la decisión del Consejo de Seguridad de Vuelo del Servicio Estatal de Aviación de Ucrania de fecha 2 de diciembre de 2015, actos legales legislativos y reglamentarios de Ucrania en el campo de la aviación y el uso del espacio aéreo, adhiriéndose a los estándares de la OACI. Además, estas acciones simplemente están previstas en condiciones meteorológicas adversas mediante un acuerdo (LoA) entre las autoridades competentes de Ucrania, Eslovaquia y otros países. En resumen, el departamento literalmente "masticó" que la admisión de un avión ruso en su espacio aéreo no es una "zrada", ya que se hizo para evitar una posible catástrofe y la pérdida de vidas.
Cabe agregar que el avión ruso ingresó al espacio aéreo de Ucrania a las 15: 07UTC a través del punto de navegación LADOB en FL370 y se fue a las 15: 33UTC a través del punto de navegación AMIRI en FL370. Además, la imagen satelital publicada muestra claramente poderosas nubes convectivas (tormentas) en la región sobre Ucrania, Polonia y Bielorrusia a las 17: 45UTC + 2 07.08.2019/11/XNUMX. Datos proporcionados por el satélite METEOSAT-XNUMX de la Organización Europea para la Explotación de Satélites Meteorológicos (EUMETSAT).
A pesar de esto, muchos “patriotas” ucranianos ya se han dirigido a la SBU en las redes sociales con la demanda de verificar las actividades de UkSATSE. En su opinión, “no había necesidad de dar permiso a la junta rusa, podía aterrizar en cualquier aeropuerto extranjero”, y si se permitía el paso del avión ruso, tenía que “aterrizar y arrestar en Lvov”.
Te recordamos que desde 1.00 MSK. El 26 de noviembre de 2015, en Ucrania hay una prohibición de ingresar al espacio aéreo del país para aviones de aerolíneas rusas. Fue presentado por el primer ministro Arseniy Yatsenyuk. Después de eso, Rosaviatsia introdujo medidas de represalia al prohibir a las compañías aéreas ucranianas sobrevolar territorio ruso.
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