IL-112 se convierte en una prioridad de la industria aeronáutica rusa
La producción de aviones Il-112 se convertirá en una tarea prioritaria para la planta de aviones de Voronezh. Así lo anunció el director general de PJSC "Il" Yuri Grudinin.
Esta decisión fue tomada por el liderazgo de Ilyushin debido a la alta demanda de los aviones ligeros antes mencionados. No solo el Ministerio de Defensa de RF, sino también varias aerolíneas civiles están interesadas en comprar este avión de transporte. Por lo tanto, los diseñadores de VASO se dedican simultáneamente tanto a la fabricación de modelos para la aviación civil como al montaje de aeronaves que cumplen plenamente con los estándares del departamento militar.
El año pasado, el Il-112 se preparó para el primer vuelo. Además, los ingenieros montaron una muestra para las pruebas estáticas, que actualmente se están llevando a cabo en TsAGI. El único problema con el nuevo avión, que se mencionó anteriormente, es su peso excesivo.
Sin embargo, como enfatizó Grudinin, los expertos ya están trabajando en su solución, que consiste en rediseñar mediante composites. Se supone que se utilizarán aleaciones ligeras de aluminio-litio en la estructura de la aeronave.
En cuanto a las ventajas del avión de transporte ligero ruso, está equipado con la última unidad turbohélice TV7-117ST y tiene la capacidad de despegar / aterrizar en un sitio no preparado. Además, la aeronave consta completamente de partes nacionales, lo que la hace independiente de los proveedores extranjeros de componentes.
Permítanos recordarle que el Il-112 debería reemplazar al obsoleto An-26. Con una carga máxima de 5 toneladas, el transportador puede cubrir una distancia de 1200 km. La demostración del nuevo dispositivo puede tener lugar a finales de agosto como parte de la exhibición aérea MAKS-2019.
Esta decisión fue tomada por el liderazgo de Ilyushin debido a la alta demanda de los aviones ligeros antes mencionados. No solo el Ministerio de Defensa de RF, sino también varias aerolíneas civiles están interesadas en comprar este avión de transporte. Por lo tanto, los diseñadores de VASO se dedican simultáneamente tanto a la fabricación de modelos para la aviación civil como al montaje de aeronaves que cumplen plenamente con los estándares del departamento militar.
El año pasado, el Il-112 se preparó para el primer vuelo. Además, los ingenieros montaron una muestra para las pruebas estáticas, que actualmente se están llevando a cabo en TsAGI. El único problema con el nuevo avión, que se mencionó anteriormente, es su peso excesivo.
Sin embargo, como enfatizó Grudinin, los expertos ya están trabajando en su solución, que consiste en rediseñar mediante composites. Se supone que se utilizarán aleaciones ligeras de aluminio-litio en la estructura de la aeronave.
En cuanto a las ventajas del avión de transporte ligero ruso, está equipado con la última unidad turbohélice TV7-117ST y tiene la capacidad de despegar / aterrizar en un sitio no preparado. Además, la aeronave consta completamente de partes nacionales, lo que la hace independiente de los proveedores extranjeros de componentes.
Permítanos recordarle que el Il-112 debería reemplazar al obsoleto An-26. Con una carga máxima de 5 toneladas, el transportador puede cubrir una distancia de 1200 km. La demostración del nuevo dispositivo puede tener lugar a finales de agosto como parte de la exhibición aérea MAKS-2019.
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