Helicóptero no tripulado ruso despegó
Rusia ha comenzado a probar un helicóptero no tripulado llamado VRT300 para diversos fines, principalmente para vigilancia remota y entrega de pequeñas cargas.
El desarrollo lo lleva a cabo la oficina de diseño "VR-de la tecnología", que forma parte del holding Russian Helicopters. El peso de despegue del vehículo no tripulado es de 300 kg. El helicóptero se está desarrollando en dos modificaciones diseñadas para realizar diversas tareas.
La primera modificación se denominó Supervisión Ártica y, cumpliendo plenamente con ella, se operará en la región ártica. El helicóptero podrá transportar a lugares de difícil acceso hasta 70 kg de carga útil, incluidos alimentos y medicinas, y una de sus tareas será participar en operaciones de búsqueda y rescate. Además, el dron estará equipado con un radar lateral para el reconocimiento del hielo.
En Opticvision, la segunda modificación del VRT300, el énfasis está en el vuelo de largo alcance. Se utilizará para tareas de teledetección y seguimiento. En primer lugar, el helicóptero no tripulado realizará diagnósticos de líneas eléctricas y ejercerá el control en el ámbito del transporte y extracción de recursos energéticos, entre sus tareas se incluye ayudar en la eliminación de diversos accidentes. Además, pretenden utilizar el aparato polivalente para cartografiar la zona, realizar trabajos de prospección y monitorear el entorno y el estado de la infraestructura vial.
Después de las pruebas de banco, el dispositivo ya está en vuelo, lo que debería comenzar a fines de este año.
El desarrollo lo lleva a cabo la oficina de diseño "VR-de la tecnología", que forma parte del holding Russian Helicopters. El peso de despegue del vehículo no tripulado es de 300 kg. El helicóptero se está desarrollando en dos modificaciones diseñadas para realizar diversas tareas.
La primera modificación se denominó Supervisión Ártica y, cumpliendo plenamente con ella, se operará en la región ártica. El helicóptero podrá transportar a lugares de difícil acceso hasta 70 kg de carga útil, incluidos alimentos y medicinas, y una de sus tareas será participar en operaciones de búsqueda y rescate. Además, el dron estará equipado con un radar lateral para el reconocimiento del hielo.
En Opticvision, la segunda modificación del VRT300, el énfasis está en el vuelo de largo alcance. Se utilizará para tareas de teledetección y seguimiento. En primer lugar, el helicóptero no tripulado realizará diagnósticos de líneas eléctricas y ejercerá el control en el ámbito del transporte y extracción de recursos energéticos, entre sus tareas se incluye ayudar en la eliminación de diversos accidentes. Además, pretenden utilizar el aparato polivalente para cartografiar la zona, realizar trabajos de prospección y monitorear el entorno y el estado de la infraestructura vial.
Después de las pruebas de banco, el dispositivo ya está en vuelo, lo que debería comenzar a fines de este año.
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