El rompehielos ruso "Leader" recibirá una planta de energía superpoderosa
El rompehielos nuclear "Leader" (proyecto 10510), que reemplazará al LK-60Ya "Arktika", puede obtener una planta de energía superpoderosa fundamentalmente nueva. Denis Verbitsky, jefe del sector de desarrollo avanzado del Instituto Central de Investigación de Tecnologías Electrónicas, se lo dijo a la agencia TASS en una entrevista realizada en el marco del Salón Internacional de Defensa Marítima.
Según el funcionario, para el 2022 el instituto creará un sistema de propulsión eléctrica, incluidos motores, convirtiendo técnica y sistema de control. Al mismo tiempo, su eficiencia será mucho mayor que la de los que ahora se utilizan en tres rompehielos domésticos LK-60Ya (proyecto 22220).
Verbitsky también señaló que la tarea principal de los ingenieros en esta etapa es desarrollar un motor eléctrico superpotente con peso y dimensiones "adecuados". De lo contrario, el efecto de dicha instalación será pequeño, debido al hecho de que será excesivamente grande y pesado.
Como ya se mencionó anteriormente, el prometedor rompehielos de propulsión nuclear "Leader" (LK-110Ya, LK-120Ya) se convertirá en la próxima generación de rompehielos después del LK-60Ya “Arktika”. Por el momento, está previsto construir tres de estos barcos. También vale la pena señalar que el proyecto 10510 se considera la base para el próximo desarrollo de la Ruta del Mar del Norte después de 2025. En ese momento, todos los rompehielos de la era soviética serán eliminados.
Recordemos que países como Estados Unidos, China, Francia, Corea del Sur, Japón, etc. tienen sus propias iniciativas para el desarrollo del Mar Ártico y el Extremo Norte. Sin embargo, la implementación exitosa del proyecto del Instituto Central de Investigación de Electrónica y Tecnología de Buques convertirá a Rusia en un líder indiscutible en la "carrera del norte".
Según el funcionario, para el 2022 el instituto creará un sistema de propulsión eléctrica, incluidos motores, convirtiendo técnica y sistema de control. Al mismo tiempo, su eficiencia será mucho mayor que la de los que ahora se utilizan en tres rompehielos domésticos LK-60Ya (proyecto 22220).
Verbitsky también señaló que la tarea principal de los ingenieros en esta etapa es desarrollar un motor eléctrico superpotente con peso y dimensiones "adecuados". De lo contrario, el efecto de dicha instalación será pequeño, debido al hecho de que será excesivamente grande y pesado.
Como ya se mencionó anteriormente, el prometedor rompehielos de propulsión nuclear "Leader" (LK-110Ya, LK-120Ya) se convertirá en la próxima generación de rompehielos después del LK-60Ya “Arktika”. Por el momento, está previsto construir tres de estos barcos. También vale la pena señalar que el proyecto 10510 se considera la base para el próximo desarrollo de la Ruta del Mar del Norte después de 2025. En ese momento, todos los rompehielos de la era soviética serán eliminados.
Recordemos que países como Estados Unidos, China, Francia, Corea del Sur, Japón, etc. tienen sus propias iniciativas para el desarrollo del Mar Ártico y el Extremo Norte. Sin embargo, la implementación exitosa del proyecto del Instituto Central de Investigación de Electrónica y Tecnología de Buques convertirá a Rusia en un líder indiscutible en la "carrera del norte".
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