Ekranoplan ruso "Chaika": se revelan las características de la novedad
El ekranoplan "Chaika", cuyo proyecto se desarrolló en la Oficina Central de Diseño que lleva el nombre Alekseeva (Nizhny Novgorod), puede convertirse en un vehículo universal que se mueve tanto en el modo de pantalla (en un colchón de aire dinámico) como en el aire (como un avión). Sobre esta agencia RIA Novosti el día anterior, dijo el director de la oficina de diseño, Georgy Antsev.
El funcionario señaló que el dispositivo podrá basarse en el agua, en las riberas con una ligera pendiente e incluso en los aeródromos. Para llegar a este último, "The Seagull" solo necesita salir del modo pantalla y volar al lugar de despliegue por vía aérea. El alcance máximo de vuelo, según los diseñadores, será de hasta 3 mil km.
Todo esto hace que el dispositivo sea versátil y te permite usarlo en una amplia variedad de misiones. Por ejemplo, para el desarrollo del Ártico (un ekranoplane es más resistente a las condiciones climáticas que un helicóptero), patrullando puertos acuáticos, entregando especialistas a campos marinos y llevando a cabo operaciones de rescate.
Para salir del modo de pantalla "Seagull", el patrón de plano circular utilizará el ala superior. Al mismo tiempo, como dicen los diseñadores, el modo de vuelo se puede utilizar no solo para la redistribución, sino también para superar obstáculos. Para ello, el ekranoplan estará equipado con un sistema de visión sintética, que actualmente está siendo probado por NPP Radar Mms.
El peso de la creación del Hospital Clínico Central. Alekseeva es de 54 toneladas. De estos, 15 toneladas son carga útil. Según Antsev, el dispositivo se puede “equipar” con el chasis para aterrizar en aeródromos, y se puede colocar un bote en el compartimiento de carga, lo que será útil para trabajos de rescate o inspección.
En cuanto a la producción en serie del ekranoplan universal, el director de la Oficina Central de Diseño dijo que el dispositivo aparecerá "en el hardware" sólo después de que se hayan resuelto todos los problemas de financiación. Mientras tanto, el desarrollador planea probar un modelo seminatural utilizando varios parámetros de ruta (hora del día, punto de inicio y finalización, condiciones climáticas).
El funcionario señaló que el dispositivo podrá basarse en el agua, en las riberas con una ligera pendiente e incluso en los aeródromos. Para llegar a este último, "The Seagull" solo necesita salir del modo pantalla y volar al lugar de despliegue por vía aérea. El alcance máximo de vuelo, según los diseñadores, será de hasta 3 mil km.
Todo esto hace que el dispositivo sea versátil y te permite usarlo en una amplia variedad de misiones. Por ejemplo, para el desarrollo del Ártico (un ekranoplane es más resistente a las condiciones climáticas que un helicóptero), patrullando puertos acuáticos, entregando especialistas a campos marinos y llevando a cabo operaciones de rescate.
Para salir del modo de pantalla "Seagull", el patrón de plano circular utilizará el ala superior. Al mismo tiempo, como dicen los diseñadores, el modo de vuelo se puede utilizar no solo para la redistribución, sino también para superar obstáculos. Para ello, el ekranoplan estará equipado con un sistema de visión sintética, que actualmente está siendo probado por NPP Radar Mms.
El peso de la creación del Hospital Clínico Central. Alekseeva es de 54 toneladas. De estos, 15 toneladas son carga útil. Según Antsev, el dispositivo se puede “equipar” con el chasis para aterrizar en aeródromos, y se puede colocar un bote en el compartimiento de carga, lo que será útil para trabajos de rescate o inspección.
En cuanto a la producción en serie del ekranoplan universal, el director de la Oficina Central de Diseño dijo que el dispositivo aparecerá "en el hardware" sólo después de que se hayan resuelto todos los problemas de financiación. Mientras tanto, el desarrollador planea probar un modelo seminatural utilizando varios parámetros de ruta (hora del día, punto de inicio y finalización, condiciones climáticas).
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