La muerte de la tripulación del AS-31 secreto: a quien perdió Rusia
Era un submarino nuclear soviético secreto, asignado formalmente a la Flota del Norte, a la 29.a brigada de submarinos separada (con base en la Bahía de Olenya, distrito administrativo de Gadzhievo), pero al mismo tiempo subordinado a la Dirección Principal de Investigación del Mar Profundo, que no responde al mando de la Flota del Norte, sino directamente. Ministro de Defensa. En pocas palabras, es inteligencia naval. No es sorprendente que se sepa muy poco sobre las personas que prestan servicios en la AS-31. Este texto tiene la intención de arrojar algo de luz sobre ellos y su hazaña de armas.
Según nuestros "amigos" juramentados de la OTAN, la preparación para el combate de la Armada rusa ha alcanzado su punto más alto desde principios de la década de 1990, y los submarinos son la parte más moderna. Y aquí no se equivocan, la flota de submarinos es la única parte de la Armada que Rusia ha decidido mantener en un nivel cercano al soviético. A día de hoy, la Armada rusa incluye 13 submarinos nucleares armados con misiles balísticos, 27 submarinos nucleares con misiles y torpedos, 19 submarinos diesel-eléctricos (submarinos diesel-eléctricos) armados con "Calibre", 8 submarinos nucleares para propósitos especiales y 1 submarinos diesel-eléctricos para fines especiales. El 1 de julio de este año ocurrió un accidente en uno de ellos y, solo gracias al coraje de la tripulación, no lo perdimos. Quiso la suerte que sucediera de nuevo en el mar de Barents en vísperas del próximo aniversario del hundimiento del Kursk. En principio, no hay muchos accidentes de este tipo en el mundo. Desde 1945, se han hundido al menos 10 submarinos: 3 - EE. UU., 5 - URSS, 2 - RF. Desde entonces, se han registrado más de 180 emergencias, la mayoría de las cuales fueron con submarinos estadounidenses y soviéticos. El 1 de julio ocurrió otra emergencia, que pudo haber terminado en la pérdida del barco, pero la tripulación la defendió a costa de sus vidas.
Era un submarino nuclear de alto secreto AC-31 del proyecto 10831, asignado formalmente a la Flota del Norte, a la 29.a brigada submarina separada (con base en la bahía de Olenya, distrito administrativo de Gadzhievo de la región de Murmansk), pero al mismo tiempo subordinado a la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas ( GUGI, unidad militar n. ° 45707, Peterhof), que responde no al mando de la Flota del Norte, sino directamente al Ministro de Defensa. En pocas palabras, es inteligencia naval. No es sorprendente que se sepa muy poco sobre las personas que prestan servicios en la AS-31. Este texto tiene la intención de arrojar algo de luz sobre ellos y su hazaña de armas.
Al contrario de la información que circula en Internet, el dispositivo afectado lleva el índice AS-31, y no el AS-12, como se anunció anteriormente, pero cuál es la diferencia, ni siquiera los expertos pueden explicarlo. Su portaaviones es el mismo submarino nuclear de propósito especial BS-136 "Orenburg" del proyecto 09786 (según otras fuentes, ya no lo es, pero el submarino nuclear de propósito especial BS-64 "Podmoskovye" del proyecto 09787 y BS-136 "Orenburg" debe ser cancelado). Además, esta unidad participó en septiembre de 2012 en la expedición de investigación "Ártico-2012", durante la cual se recogieron muestras de suelo y rocas a una profundidad de 2500-3000 metros durante 20 días. Al mismo tiempo, por primera vez, el mundo entero se enteró de su existencia. Fue él quien extrajo muestras de las partes norte y sur de la cordillera de Mendeleev, después de estudiar qué expertos llegaron a la conclusión de que las rocas son idénticas a la base de las islas de Nueva Siberia. Esto se convirtió en prueba documental de las reclamaciones de la Federación de Rusia de ampliar su exclusiva económico zonas en el Ártico y prueba de que 1,2 millones de metros cuadrados. km de territorios submarinos: una continuación natural de su plataforma continental. Y dado que la participación en esta expedición se atribuye a ambos dispositivos, se puede concluir de esto que se trata de uno y el mismo dispositivo. Otra conclusión obvia que se debe sacar para evitar malentendidos es que el barco de transporte no estuvo involucrado en este accidente, ya que el accidente ocurrió en las aguas territoriales exclusivas de la Federación de Rusia a la salida de la bahía de Kola, donde llegó la AS-31 (AS-12) por su cuenta. Todo lo demás está cubierto de oscuridad bajo el título "alto secreto", debido al hecho de que el aparato afectado es ultrasecreto y completamente único. No hay análogos similares ni en nuestro país ni en el mundo. El tema de las estaciones de aguas profundas es generalmente uno de los más secretos en Rusia, al igual que la actividad de la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa en general.
Solo se sabe a partir de fuentes abiertas que solo hay dos tipos de vehículos de aguas profundas en el mundo: un batiscafo y una batisfera. Pero el aparato del tipo AS-12 (AS-31) no es ni uno ni otro, y esta es su singularidad. AS-12 (AS-31) es un submarino nuclear de aguas profundas (de acuerdo con la clasificación naval oficial rusa - una estación nuclear de aguas profundas de primer rango del Proyecto 1 "Kalitka"), capaz de bucear a profundidades de hasta 10831 metros, que se convirtió en un desarrollo adicional de las estaciones de proyectos nucleares de aguas profundas 6000 "Cachalote" y 1910 "Halibut". Hasta ahora hay una sola copia. Todos los demás análogos que están en el balance de la GUGI no son adecuados para ella. No lleva armas, porque en las profundidades por donde camina, simplemente no hay nadie con quien pelear. Y eso no es para lo que está destinado; a una profundidad en la que puede tumbarse, es invisible para los submarinos enemigos, pero puede llevar a cabo una vigilancia secreta desde la profundidad. Estructuralmente, sin embargo, está más cerca de la batisfera. El aparato consta de varios compartimentos de titanio: esferas, en uno de los cuales está aislada una central nuclear. Los compartimentos están interconectados por pasajes. Las bolas permiten que la estación resista la presión crítica para una embarcación convencional, diseñada como un cilindro alargado. Gracias a esto, la robusta carcasa es capaz de soportar la presión del agua a muy grandes profundidades. Una secuencia de siete bolas, cerradas por un casco aerodinámico, habitual en un barco, dio lugar al sobrenombre de "Losharik".
En modo operativo, el Losharik se mueve y maniobra, estando rígidamente unido al fondo de la nave nodriza, con un submarino de mucho mayor desplazamiento y completamente armado. Esto permite que el AS-12 (AS-31) permanezca en la "sombra de sonido" de un gran barco y funcione sin que nadie se dé cuenta. Resulta que un enemigo potencial en sus estaciones de sonar solo escucha un barco grande. Y la obra de "Losharik" es prácticamente inaudible. Además, el armamento de la nave nodriza también protege la estación. Se cree que la estación AS-12 está equipada con su propio buque subordinado: el minisubmarino "Rus", que tiene una profundidad moderada de 6180 metros detrás de sus hombros. En 2015, un aparato similar de la misma unidad militar 45707, como parte de una tripulación de hidronautas, los kaperangs de prueba Boev, Kuzmichev y el vicealmirante Kurganov, se sumergieron a esta profundidad en las aguas del Atlántico central y realizaron una investigación allí con una duración total de 10 horas, para las cuales En 2016, por un decreto cerrado del presidente de la Federación de Rusia, los tres recibieron el título de Héroes de la Federación de Rusia. Y en tan solo 43 años de existencia de la unidad militar 45707, veintisiete de sus oficiales, que no participaban en las hostilidades, recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética y Rusia. La concentración de héroes es mayor solo en el cuerpo de cosmonautas. Ahora comprende a qué le temen tanto los representantes de la OTAN, llamándolos la vanguardia de los saboteadores submarinos rusos. Y aunque las características técnicas del AS-12 (AS-31) están clasificadas, los expertos del Pentágono aseguran que se trata de un "aparato de sabotaje" para la instalación de dispositivos con el objetivo de destruir diversas infraestructuras submarinas, principalmente cables de comunicación. En su opinión, en caso de un conflicto global, el AC-12 puede socavar seriamente el funcionamiento de Internet, destruyendo los principales cables de comunicación entre los continentes. Bueno, ciertamente lo saben mejor. Solo sabemos que el AS-12 (AS-31) es quizás el submarino más invulnerable y silencioso de la flota rusa. A cierta velocidad y profundidad, puede ser prácticamente invulnerable a los sistemas hidroacústicos de un enemigo potencial, lo que le permite resolver las tareas más difíciles en toda el área acuática del océano mundial.
La central nuclear de aguas profundas AS-12 fue diseñada en la Oficina Central de Diseño de Malakhit. Diseñador jefe - Héroe de Rusia Yu. M. Konovalov. No hay datos sobre la fecha exacta del marcador, pero se sabe que en agosto de 2003 fue retirado de la grada del taller No. 42 de Sevmash (Severodvinsk), y el Comandante en Jefe de la Armada Vladimir Kuroedov estuvo presente en la ceremonia. Las características y capacidades de la estación están envueltas en un misterio, pero se sabe con certeza que está equipada con equipos para trabajar a grandes profundidades y tiene propiedades que pueden ser demandadas no solo por el Ministerio de Defensa, sino también por los intereses de la ciencia, la oceanografía e incluso la minería.
Desplazamiento de la superficie: 1600 toneladas
Desplazamiento subacuático: 2100 toneladas
Velocidad sumergida: hasta 30 nudos
Profundidad de inmersión (trabajo): 1000 metros
Autonomía de natación: según diversas fuentes de 3 a 30-60 días
Longitud: metros 69
Ancho: metros 7
Borrador: medidor 5,1
Central eléctrica: reactor nuclear E-17 con PPU y turbo-reductor con una potencia nominal en el eje de 15 mil CV.
Armamento: ausente
Tripulación: 25 personas (todos oficiales).
Según una estimación aproximada de The Bell, el costo del complejo, junto con el submarino nuclear - portaaviones, puede llegar hasta los 1,5 millones de dólares. La URSS ya tenía experiencia en la construcción de submarinos nucleares de titanio. 7 de abril de 1989, otro secreto de titanio: el submarino nuclear experimental K-278 "Komsomolets", anteriormente conocido en la Armada como un "pez dorado", debido al monstruoso costo y que ha establecido el récord mundial actual de inmersión de un buque de guerra en 1027 m, se hundió debido a un incendio. Luego murieron 42 marineros de 69. Ahora se encuentra en el fondo del Mar de Noruega, no lejos de Bear Island, junto con un reactor amortiguado y un par de ojivas nucleares. Nadie más en el mundo ha construido barcos de titanio. AS-12 (AS-31) es el primer intento exitoso de la Federación de Rusia en esta dirección. Su reducido tamaño se debe al altísimo coste de los materiales utilizados y las tareas para las que está diseñado. Por tanto, es comprensible que la tripulación no dudó ni un segundo cuando decidieron salvarla a costa de sus vidas.
Según el informe del comandante en jefe de la Armada Nikolai Evmenov, quien encabezó la comisión para investigar el accidente, el ministro de Defensa Sergei Shoigu, la causa de la emergencia fue un incendio en el compartimento de la batería del barco. La tripulación cumplió con su deber hasta el final, luchando por la supervivencia del barco, a costa de sus vidas salvó el vehículo y los tripulantes restantes de la muerte, cerró las escotillas y localizó el fuego en los compartimentos de trabajo. Lo último que lograron hacer por los sobrevivientes fue poner el dispositivo en modo emergente de emergencia.
Está claro que nadie nos dirá la verdadera imagen. Todo lo dicho arriba y abajo es solo una versión, pero una fuente cercana al desprendimiento de hidronautas. En una entrevista con la publicación Kommersant bajo condición de anonimato, dijo que la emergencia en la AS-31 ocurrió el lunes pasado alrededor de las 21 horas. En ese momento, la estación estaba realizando misiones de combate en el campo de entrenamiento de la Flota del Norte, ubicado en el área de la salida de la Bahía de Kola al Mar de Barents. Al mismo tiempo, los marineros sirvieron según la rutina habitual de la campaña: a las 19 horas hora de Moscú se suponía que iba a cenar el tercer turno de hidronautas, y a las 20:00 horas en el puesto central de la AS-31 cambiaba la guardia: los oficiales que llevaban 4 horas de guardia se iban a descansar, el lugar lo ocupa el último turno del día, que se supone que opera la estación hasta la medianoche. Así, la mayor parte del personal del AS-31 el lunes por la noche debía estar en el denominado compartimento "residencial" de la estación, separado de los compartimentos de servicio y del puesto central por mamparos especiales. En este momento, presumiblemente, se produjo un cortocircuito en uno de los numerosos cuadros de distribución eléctrica AC-31, lo que provocó un incendio y humo en los compartimentos. La guardia de turno, tal vez, llegó un poco tarde con el cierre del compartimiento y los turnos de descanso, con la inclusión en un aparato respiratorio portátil. Según la carta, todo buceador está obligado a mantener este dispositivo en todo momento, lo que le permite permanecer en una habitación con humo durante unos 20 minutos, con él. Durante este tiempo, el hidronauta, tal como lo concibió el fabricante, incluso en la situación más difícil, podrá encontrar uno de los accesorios del sistema de respiración estacionario, suministrar aire fresco de las reservas del cilindro y conectarse a él. Sin embargo, por alguna razón, los marineros no utilizaron ni uno ni el otro sistema.
Mientras tanto, el humo de la funda del cable en llamas, según la fuente, es capaz de incapacitar a una persona en literalmente segundos.
- está convencido.
Por lo tanto, unos minutos después del comienzo del humo, solo el turno de servicio en el puesto central aparentemente continuó luchando por la supervivencia del barco. Estos cuatro oficiales organizaron el ascenso del AS-31, que en la situación actual era difícil de hacer.
El especialista civil, como ya sabemos por el informe del Ministro de Defensa, sacaron de los compartimentos en llamas (esto lo hizo el capitán de 2o rango Soloviev, luego de lo cual regresó a sus compañeros que luchan por la supervivencia del barco), y el civil se incorporó al turno de descanso ubicado en el residencial. compartimento AS-31. Estos seis sobrevivieron y ahora, con diversos grados de gravedad de la intoxicación por monóxido de carbono, se encuentran en el hospital militar de Severomorsk (dos están en cuidados intensivos). El capitán Solovyov y sus compañeros no solo tuvieron unos minutos para escapar, sino que hicieron lo que pudieron y murieron como héroes. La profundidad del mar de Barents en la zona del vertedero es bastante poco profunda, dentro de los 200 m, sin embargo, el procedimiento de ascenso con todas las operaciones dura unos diez minutos. Estos minutos, obviamente, resultaron fatales para 14 hidronautas, quienes recibieron una intoxicación severa con productos de combustión.
Pero si bien esto es solo una versión de lo sucedido, será posible hablar sobre las causas exactas del accidente solo después de realizar las acciones de investigación necesarias a bordo del bote lesionado, entrevistar a los participantes sobrevivientes en la campaña y realizar los exámenes necesarios en tales casos. Los incendios, en principio, ocurren en submarinos, y la tripulación, al parecer, debería estar bien preparada para sobrevivir y combatir el fuego, pero por alguna razón diez hidronautas asfixiados no pudieron usar el IDA, que tenían que llevar consigo todo el tiempo, o conectarse a una fuente de agua limpia. aire según las instrucciones en caso de incendio a bordo. La investigación debe responder a esta pregunta.
Ahora, según Gazeta.ru, la estación nuclear de aguas profundas ha sido remolcada a la base en la bahía de Yagelnaya (Gadzhievo). Al mismo tiempo, según información oficial, el vehículo de aguas profundas se encuentra en la base naval de Severomorsk.
С tecnico lo descubrimos, ahora hablemos de personas. Ya está claro que la tripulación heroicamente asesinada pertenecía a un grupo de personas completamente cerrado, llamados hidronautas en su estrecho entorno. También difieren de los submarinistas, al igual que los cosmonautas se diferencian de los pilotos de prueba, solo que su círculo es mucho más estrecho y la selección es más estricta que la del cuerpo de cosmonautas (por lo que no habría representantes ofensivos de esta profesión legendaria aquí).
Los oficiales muertos pertenecían a la élite de la armada. Fuerzas especiales de aguas profundas. Completamente único en su tipo, hay menos de ellos en la Tierra que cosmonautas, y resuelven problemas comparables, solo que no en el espacio, sino bajo el agua. Y si en el espacio hay que luchar contra la ingravidez, entonces aquí con una presión frenética, durante meses para vivir en una cámara de presión y respirar una mezcla de oxígeno-helio, de la que se pegan las fosas nasales. Estos especialistas han sido entrenados durante años, si no décadas. Después de graduarse de la escuela naval, se someten a una selección especial y luego a un entrenamiento especial. Hidronautas: conquistadores de los mares. Se sumergen en ciegas y frías profundidades, donde está oscuro y frío. Están preparados para una estancia prolongada a cientos de metros bajo el agua en cámaras de presión especiales, y hay menos espacio que en la ISS. Allí sirven gente muy especial de acero, y la competencia allí es mayor que en el cuerpo de cosmonautas. A continuación, daré una lista de las víctimas con todas las insignias, y lo entenderá todo usted mismo. De hecho, el 1 de julio, perdimos lo mejor, el color y el orgullo de la Armada (submarinos hereditarios, representantes de dinastías navales, Héroes de la Federación de Rusia en la segunda generación murieron allí):
1. DOLONSKY Denis Vladimirovich - Héroe de Rusia, capitán de primer rango, 1 años. Nació en Leningrado. También se graduó de la Escuela Naval Superior de Buceo que lleva el nombre de V.I. Lenin Komsomol. Casado. Padre de dos hijos. Comandante de la estación nuclear de aguas profundas AS-46 (AS-31). Servido sobre él desde el momento en que fue lanzado. Casado. Otorgado con: la medalla Estrella de Oro del Héroe de la Federación Rusa, la Orden del Valor, la Orden al Mérito Militar, la Orden al Mérito Marino, la Medalla al Mérito a la Patria, 12do grado. Recibió el título de Héroe de Rusia en septiembre de 2 por sus servicios en el estudio del Ártico y la Antártida mediante un Decreto cerrado del Presidente de la Federación de Rusia.
2. FILIN Nikolay Ivanovich - Héroe de Rusia, capitán de primer rango, 1 años. Nacido en el pueblo de Krasilovo, región de Novgorod. Egresado de la Facultad de Centrales Nucleares de la Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de V.I. Dzerzhinsky. Su familia permaneció en Lomonosov: esposa, dos hijos. Caballero de la medalla de la Estrella de Oro del Héroe de la Federación Rusa, tres Órdenes de Coraje, la Orden de Mérito Militar y la Medalla de Coraje. Fue galardonado con el título de Héroe de Rusia por Decreto del Presidente de la Federación de Rusia en junio de 57 por completar una tarea particularmente importante y por demostrar coraje y alta profesionalidad. La "Estrella de Oro" del Héroe de la Federación Rusa le fue presentada en el Kremlin el 2018 de junio de 27 por el presidente ruso Vladimir Putin personalmente.
3. ABANKIN Vladimir Leonidovich - capitán de la 1ª fila, 49 años. Nació en Crimea. Egresado de la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Sebastopol. Vivía en Pushkin, se crió con su esposa, maestra de dos hijas. Otorgado: la Orden del Coraje, la medalla "Por los servicios a la Patria, 1er grado", la medalla "Por los servicios a la Patria, 2 ° grado", la medalla Ushakov.
4. VOSKRESENSKIY Andrey Vladimirovich - capitán de la 1ª fila, 47 años. Nació en Sebastopol. Egresado de la Facultad de Centrales Nucleares de Submarinos de la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Sebastopol. Su esposa e hija viven en San Petersburgo. También son de una familia naval, su suegro, el contralmirante Vladimir Bederdinov, en 1979, como parte de la tripulación SSBN, hizo una transición sumergida alrededor de la Tierra a través del estrecho de Drake hasta Kamchatka, luego comandó un estratega submarino atómico, luego una división de cruceros submarinos de misiles estratégicos de la Flota del Pacífico. Andrei no deshonró el honor de su familia, es poseedor de tres Órdenes de Coraje, la Orden al Mérito Militar y la Medalla al Servicio a la Patria, segundo grado.
5. DANILCHENKO Sergey Petrovich - capitán de la 1ª fila, 36 años. Nacido en la ciudad de Klimov, región de Bryansk. Egresado de la Escuela Naval Superior del Pacífico. Makarov, aprobó las clases superiores de oficiales especiales de la Armada. En San Petersburgo vivió con su esposa e hija. Otorgado con: la Orden de la Valentía, la Medalla "Por los Servicios a la Patria, 2º grado".
6. IVANOV Konstantin Anatolyevich - capitán de la 1ª fila. Este es el más desconocido de los héroes fallecidos, con el apellido más común en Rusia, nada se supo de él (ni edad, ni lugar de nacimiento, ni composición familiar, ni siquiera la escuela en la que se graduó). Otorgado: la Orden del Coraje, la Orden al Mérito Militar, la Medalla por los Servicios a la Patria, 1ª Clase, la Medalla por los Servicios a la Patria, la 2ª Clase, la Medalla de Ushakov.
7. OPARIN Denis Alexandrovich - capitán de la 1ª fila, 40 años. Originario de la aldea de Olenya Guba, región de Murmansk. Hijo del Héroe de Rusia, el capitán de primer rango Alexander Ivanovich Oparin, el comandante de la misma unidad militar 1 en Peterhof, a la que se asignó la tripulación. En 45707, Oparin, un senior a bordo del Temryuk SRZK, participó en una expedición de rescate en el lugar del naufragio del submarino nuclear K-2000 Kursk en el mar de Barents. Denis siguió los pasos de su padre y fue galardonado con la Orden del Coraje, la Medalla "Por Servicios a la Patria, Segundo Grado", la Medalla Ushakov.
8. SOMOV Konstantin Yurievich - capitán de la 1ª fila, 48 años. Nacido en la República Socialista Soviética de Georgia en la familia de un oficial naval. En 1992 se graduó de la Escuela de Bandera Roja Naval Superior del Caspio que lleva el nombre de I. Kirov (en el año de graduación debido al colapso de la URSS pasó a llamarse Escuela Naval Superior de Azerbaiyán). Su esposa e hija permanecieron en Pushkin. Caballero de las tres Órdenes de Coraje, medalla "Al Mérito a la Patria, 1er grado", medalla "Al Mérito a la Patria, 2do grado".
9. AVDONIN Alexander Valerievich - capitán del segundo rango, 2 años. Nació en Petropavlovsk-Kamchatsky. Egresado de la Escuela Naval Superior del Pacífico. Makarov. Una familia, dos hijos, permaneció en San Petersburgo. Otorgado: la Orden del Coraje, la Orden al Mérito Militar, la Medalla Ushakov.
10. SOLOVIEV Dmitry Alexandrovich - capitán del segundo rango, 2 años. Nacido en la ciudad de Pochep, región de Bryansk. Egresado del Instituto Militar (Politécnico Naval) del Centro Científico y Educativo Militar de la Armada en Pushkin. La familia vive en San Petersburgo. Tengo un hijo. La esposa está esperando un segundo hijo. Otorgado: la medalla "Por los servicios a la patria, 37º grado", la medalla "Por el coraje", la medalla Ushakov.
11. VASILIEV Alexander Sergeevich - teniente coronel del servicio médico, 43 años. Nació en Leningrado. En 1999 se graduó de la 4ª facultad de la Academia de Medicina Militar. Kirov en San Petersburgo. Según la distribución, fue enviado a servir en la Flotilla del Caspio, de ahí llegó a la GUGI. Su esposa y sus tres hijos viven en San Petersburgo. Otorgado: la medalla "Por los servicios a la Patria, 2º grado", la medalla de Suvorov.
12. KUZMIN Viktor Sergeevich - Capitán de tercer rango, 3 años. Nacido en la ciudad de Gadzhievo, región de Murmansk. Graduado de la Infantería de Marina de Pedro el Grande en San Petersburgo. Hijo del Héroe de Rusia, el vicealmirante Sergey Viktorovich Kuzmin. Kuzmin: el héroe principal de la Federación de Rusia recibido por un viaje sin igual al Polo Norte como parte de un grupo de submarinos. Del 33 de julio al 15 de agosto de 12, el submarino nuclear "B-1994" bajo el mando del caperang S. V. Kuzmin, junto con el crucero submarino "K-414", bajo el mando del Capitán 18º Rango Yu. I. Yurchenko hizo una campaña grupal en el Ártico , dedicada al 1 aniversario de la flota rusa, emergiendo en el punto geográfico del Polo Norte. El contraalmirante A. A. Berzin dirigió la campaña. El marinero fallecido en San Petersburgo tiene esposa y dos hijos. Víctor fue igual a su padre en todo, recibió la medalla Ushakov.
13. SUKHINICHEV Vladimir Gennadievich - Capitán de tercer rango, 3 años. Nacido en la ciudad de Vilyuchinsk en Kamchatka. Graduado del Instituto de Ingeniería Naval de San Petersburgo. Estaba casado, no tenía tiempo para tener hijos. Sirvió en el 34 ° Escuadrón Bandera Roja de submarinos nucleares de la Flota del Pacífico, luego en la 16 ° brigada submarina separada de la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa. Fue galardonado con la medalla "For Courage".
14. DUBKOV Mikhail Igorevich - Teniente comandante, 29 años, el más joven entre los muertos. Nacido, como Sukhinichev, en Vilyuchinsk, Territorio de Kamchatka. Egresado del Instituto Naval de Radioelectrónica. Popov. También de una familia de submarinistas hereditarios. Y su abuelo era submarinista, y su padre era submarinista: el contraalmirante Igor Dubkov, comandaba la séptima división de submarinos de la Flota del Norte, ahora diputado. comandante de división de las Fuerzas Submarinas de la Flota del Pacífico. Me enteré de la muerte de mi hijo en la campaña. Mikhail recibió su nombre de su abuelo. No cambió las tradiciones familiares, también se convirtió en submarinista, más aún, en hidronauta, ya que su entrenamiento deportivo lo permitió, era un maestro de los deportes. Vivía en Murmansk, una familia pequeña: su esposa y una belleza de dos años: su hija. Una foto de su reunión con Dmitry Medvedev en mayo de 7 permaneció en su página de red social. Y el único amigo en la red social es el primer ministro. La página permaneció en la red, pero el tipo se fue. Destino. Otorgado con medallas departamentales del Ministerio de Defensa de RF.
El hecho de que todos son especialistas únicos, cada uno de los cuales tiene más de una expedición de investigación compleja en el Ártico con buceo a profundidades extremas, y el hecho de que todos son héroes heroicos, es claro y, por lo tanto, aquí quería llamar la atención sobre algo más. ¿Has notado que la mitad de ellos tienen dinastías navales y dos de los muchachos tienen padres: submarinistas, Héroes de Rusia? Y ahora hay dos héroes en una familia: un padre y un hijo (póstumamente). Que hay tres de las 14, tres Órdenes de Valor y seis más, una cada una. ¡Y todo esto en un submarino, en un equipo de 14 personas! Y la Orden del Coraje, les puedo decir, se destaca en la lista de premios estatales. Para él, así como para la medalla "For Courage", una actitud especial. Estos son los únicos premios en la Lista de premios estatales que el Estatuto puede duplicar, es decir, entregar más de uno. ¿Sabes cuántos poseedores de tres o más Órdenes del Valor en Rusia en este momento? Solo hay 31 de ellos, y cinco más tienen 4 órdenes. Y de estos 31, tres terminaron en AS-31. ¿Qué le parece esta circunstancia? Y de acuerdo con el Reglamento sobre el orden de adjudicación, las personas galardonadas con tres Órdenes de coraje, cuando realizan otra hazaña u otro acto valiente y desinteresado, pueden ser nominadas para el título de Héroe de la Federación de Rusia.
¿Ahora comprende por qué, mediante el Decreto del presidente de la Federación de Rusia del 5 de julio de 2019, el título de Héroes de la Federación de Rusia se otorgó a los capitanes de primer rango Andrei Voskresensky y Konstantin Somov? Ya tenían tres Órdenes de Coraje, y la siguiente automáticamente les dio el título de Héroe. Pero el caperang Nikolai Filin ya tenía el título de Héroe de la Federación Rusa, por lo que fue galardonado con la Orden del Coraje (póstumamente) y se incorporó a las filas de poseedores de 1 Órdenes del Coraje, convirtiéndose en el sexto de esta lista, que también es muy honorable. Porque desde 4, tras la reforma del presidente Medvedev, se han abolido los títulos de dos veces Héroes de la Federación de Rusia. En general, las estrellas han sido abolidas, reemplazadas por cruces, solo queda una estrella: la "Estrella Dorada" del Héroe de la Federación Rusa, y solo se puede otorgar una vez en la vida. Dos y tres veces los Héroes se han hundido en el olvido. Permaneció en el pasado. Quizás sea correcto, el héroe no puede ser el héroe dos o tres veces, el héroe ya es un héroe.
Por cierto, de la lista de muertos, dos más recibieron Héroes de la Federación Rusa: el Capitán de primer rango Denis Oparin y el Capitán de segundo rango Dmitry Soloviev. Y si todo está claro con Solovyov: sacó al civil y cerró la escotilla, Denis Oparin no pudo obtener al Héroe con la máquina automática, solo tenía una Orden del Coraje. Esto significa que fueron ellos, junto con Solovyov, quienes realizaron todas las acciones para salvar el barco, y a costa de sus vidas no lo dejaron ir al fondo, salvando tanto al barco como a los miembros de la tripulación supervivientes. No excluyo que Somov y Voskresensky estuvieran entre este turno, que continuó combatiendo el fuego por la supervivencia del barco, y cuando se abrieron los compartimentos, quedó claro quién logró usar el IDA y quién no. Pero esta versión no encaja con la información de que inicialmente iban a otorgar a todos los miembros de la tripulación las Órdenes de Valor (póstumamente) y una para presentar al Héroe. Y quién era éste, anunció Shoigu de inmediato durante su informe al presidente, diciendo que el capitán de segundo rango Soloviev sacó al civil de la zona de fuego y humo, y personalmente cerró la escotilla de paso desde el interior, localizando así el fuego en los compartimentos de trabajo. Aquellos. de hecho, a costa de su vida, salvó el barco. Pero para mí personalmente, todos los Héroes muertos, independientemente de los premios.
Por cierto, también me destaqué por mí mismo tres ganadores de la medalla "Por Coraje", también un premio muy especial en la lista de premios estatales, especialmente honorable entre las personas que sirvieron a la Patria. Fue galardonada con el capitán Filin, el capitán de segundo rango Soloviev y el capitán de tercer rango Sukhinichev. Este es un signo de valentía especial. Y en el caso de Solovyov, que se convirtió en el héroe de la Federación de Rusia (póstumamente), esto no me sorprende en absoluto. Y otro premio muy raro estuvo presente para nuestros héroes caídos: los submarinistas. Seis de ellos tenían medallas de Ushakov. Se conoce desde la guerra, desde 2, cuando se estableció junto con la medalla Nakhimov para recompensar a la base, los suboficiales y suboficiales de la Armada y las unidades navales de las tropas fronterizas por su valentía y valentía personales. Luego lo recibieron muchos marineros y capataces. Pero después de 3, se abolió la medalla Nakhimov y la medalla Ushakov se otorgó al cuerpo de oficiales, y de manera muy selectiva. Durante 1944 años, pocas personas lo han recibido. Una recompensa muy rara. Y seis de ellos terminaron en este barco, los capitanes Abankin, Oparin e Ivanov, los capitanes del segundo rango Avdonin y Soloviev, así como el capitán del tercer rango Kuzmin, poseedores de estas medallas, por cierto, los primeros cuatro de ellos también son titulares de las Órdenes del Valor. Todo esto sugiere que en la tripulación de este submarino nuclear más pequeño, se recogió el color de la marina nacional.
Y una cosa más que noté. En una reunión entre Putin y el ministro de Defensa, Shoigu, el 2 de julio, anunció la cifra de que de los 14 muertos, siete capitanes de primer rango, dos héroes de Rusia y todos los muertos eran especialistas de clase altamente profesionales. Y esta es una gran pérdida para la flota y para todo el ejército en su conjunto. Aparentemente, Putin estaba mal informado, pero los capitanes de primer rango de la AS-1 no eran siete, sino ocho. Literalmente, dos semanas antes de la tragedia del 1 de junio, el Capitán de segundo rango Sergei Danilchenko fue ascendido a Capitán de primer rango. ¿Conoces muchos caperangs a los 31?
No debería sorprendernos el gran número de oficiales superiores en una embarcación de 69 x 7 metros con una tripulación de solo 20 personas. Sí, en cuanto al número de caperangs, superó a un crucero que transportaba aviones pesados, como el TAVKR "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" con una tripulación de 1980, con solo 520 oficiales. Pero no olvides que ambos son barcos de 1er rango, y su rango no está determinado por el tamaño del barco, sino por las tareas que resuelve. Las tareas que estaba resolviendo el AS-31 son evidentes por el hecho de que la comisión para investigar las causas de su accidente no estuvo encabezada ni siquiera por el comandante de la Flota del Norte, Alexander Moiseev, sino personalmente por el Comandante en Jefe de la Armada Nikolai Evmenov. La nave fue clasificada y resolvió tareas de importancia nacional. Su misma existencia se conoció solo después del accidente. Y si no hubiera sido por la muerte de la tripulación, nunca hubiéramos aprendido nada al respecto. Y la tripulación estuvo ahí, ya se ve, heroica, tantas dinastías navales apenas se pueden encontrar en ningún barco de la Armada rusa, y resolvió tareas muy especiales. Y en términos de la densidad de los Héroes de Rusia por metro cuadrado de área de la nave, esta nave puede competir con la estación espacial en órbita.
De hecho, AS-12 (AS-31) era una estación espacial nuclear, solo bajo el agua, y los hidronautas son los mismos cosmonautas, solo los de aguas profundas. No le sorprende que los comandantes de naves espaciales y los ingenieros de vuelo sean todos coroneles y tenientes coroneles de las Fuerzas Aeroespaciales que vuelan al espacio; una nave espacial es algo complicado, no se puede confiar en todos. Aquí está la misma situación, la tripulación fue dotada de acuerdo con la tabla de personal, lo que significa que TAL equipo y tareas de TAN complejidad podrían confiarse solo a oficiales superiores. Solo el destacamento de hidronautas es más pequeño que el destacamento de cosmonautas, y como resultado de esta tragedia hemos perdido a toda la élite, el color de la flota rusa de aguas profundas. Los muchachos cumplieron con su deber hasta el final, en condiciones de quema al aire libre, en volúmenes extremadamente pequeños del aparato de investigación, pudieron hacer frente al fuego, restaurar la capacidad de control del aparato y asegurar la superficie. ¡Todos son héroes para nosotros! ¿Que más puedo decir? Callamos ...
Asesinado al ejecutar
Según nuestros "amigos" juramentados de la OTAN, la preparación para el combate de la Armada rusa ha alcanzado su punto más alto desde principios de la década de 1990, y los submarinos son la parte más moderna. Y aquí no se equivocan, la flota de submarinos es la única parte de la Armada que Rusia ha decidido mantener en un nivel cercano al soviético. A día de hoy, la Armada rusa incluye 13 submarinos nucleares armados con misiles balísticos, 27 submarinos nucleares con misiles y torpedos, 19 submarinos diesel-eléctricos (submarinos diesel-eléctricos) armados con "Calibre", 8 submarinos nucleares para propósitos especiales y 1 submarinos diesel-eléctricos para fines especiales. El 1 de julio de este año ocurrió un accidente en uno de ellos y, solo gracias al coraje de la tripulación, no lo perdimos. Quiso la suerte que sucediera de nuevo en el mar de Barents en vísperas del próximo aniversario del hundimiento del Kursk. En principio, no hay muchos accidentes de este tipo en el mundo. Desde 1945, se han hundido al menos 10 submarinos: 3 - EE. UU., 5 - URSS, 2 - RF. Desde entonces, se han registrado más de 180 emergencias, la mayoría de las cuales fueron con submarinos estadounidenses y soviéticos. El 1 de julio ocurrió otra emergencia, que pudo haber terminado en la pérdida del barco, pero la tripulación la defendió a costa de sus vidas.
Era un submarino nuclear de alto secreto AC-31 del proyecto 10831, asignado formalmente a la Flota del Norte, a la 29.a brigada submarina separada (con base en la bahía de Olenya, distrito administrativo de Gadzhievo de la región de Murmansk), pero al mismo tiempo subordinado a la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas ( GUGI, unidad militar n. ° 45707, Peterhof), que responde no al mando de la Flota del Norte, sino directamente al Ministro de Defensa. En pocas palabras, es inteligencia naval. No es sorprendente que se sepa muy poco sobre las personas que prestan servicios en la AS-31. Este texto tiene la intención de arrojar algo de luz sobre ellos y su hazaña de armas.
Barco
Al contrario de la información que circula en Internet, el dispositivo afectado lleva el índice AS-31, y no el AS-12, como se anunció anteriormente, pero cuál es la diferencia, ni siquiera los expertos pueden explicarlo. Su portaaviones es el mismo submarino nuclear de propósito especial BS-136 "Orenburg" del proyecto 09786 (según otras fuentes, ya no lo es, pero el submarino nuclear de propósito especial BS-64 "Podmoskovye" del proyecto 09787 y BS-136 "Orenburg" debe ser cancelado). Además, esta unidad participó en septiembre de 2012 en la expedición de investigación "Ártico-2012", durante la cual se recogieron muestras de suelo y rocas a una profundidad de 2500-3000 metros durante 20 días. Al mismo tiempo, por primera vez, el mundo entero se enteró de su existencia. Fue él quien extrajo muestras de las partes norte y sur de la cordillera de Mendeleev, después de estudiar qué expertos llegaron a la conclusión de que las rocas son idénticas a la base de las islas de Nueva Siberia. Esto se convirtió en prueba documental de las reclamaciones de la Federación de Rusia de ampliar su exclusiva económico zonas en el Ártico y prueba de que 1,2 millones de metros cuadrados. km de territorios submarinos: una continuación natural de su plataforma continental. Y dado que la participación en esta expedición se atribuye a ambos dispositivos, se puede concluir de esto que se trata de uno y el mismo dispositivo. Otra conclusión obvia que se debe sacar para evitar malentendidos es que el barco de transporte no estuvo involucrado en este accidente, ya que el accidente ocurrió en las aguas territoriales exclusivas de la Federación de Rusia a la salida de la bahía de Kola, donde llegó la AS-31 (AS-12) por su cuenta. Todo lo demás está cubierto de oscuridad bajo el título "alto secreto", debido al hecho de que el aparato afectado es ultrasecreto y completamente único. No hay análogos similares ni en nuestro país ni en el mundo. El tema de las estaciones de aguas profundas es generalmente uno de los más secretos en Rusia, al igual que la actividad de la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa en general.
Solo se sabe a partir de fuentes abiertas que solo hay dos tipos de vehículos de aguas profundas en el mundo: un batiscafo y una batisfera. Pero el aparato del tipo AS-12 (AS-31) no es ni uno ni otro, y esta es su singularidad. AS-12 (AS-31) es un submarino nuclear de aguas profundas (de acuerdo con la clasificación naval oficial rusa - una estación nuclear de aguas profundas de primer rango del Proyecto 1 "Kalitka"), capaz de bucear a profundidades de hasta 10831 metros, que se convirtió en un desarrollo adicional de las estaciones de proyectos nucleares de aguas profundas 6000 "Cachalote" y 1910 "Halibut". Hasta ahora hay una sola copia. Todos los demás análogos que están en el balance de la GUGI no son adecuados para ella. No lleva armas, porque en las profundidades por donde camina, simplemente no hay nadie con quien pelear. Y eso no es para lo que está destinado; a una profundidad en la que puede tumbarse, es invisible para los submarinos enemigos, pero puede llevar a cabo una vigilancia secreta desde la profundidad. Estructuralmente, sin embargo, está más cerca de la batisfera. El aparato consta de varios compartimentos de titanio: esferas, en uno de los cuales está aislada una central nuclear. Los compartimentos están interconectados por pasajes. Las bolas permiten que la estación resista la presión crítica para una embarcación convencional, diseñada como un cilindro alargado. Gracias a esto, la robusta carcasa es capaz de soportar la presión del agua a muy grandes profundidades. Una secuencia de siete bolas, cerradas por un casco aerodinámico, habitual en un barco, dio lugar al sobrenombre de "Losharik".
En modo operativo, el Losharik se mueve y maniobra, estando rígidamente unido al fondo de la nave nodriza, con un submarino de mucho mayor desplazamiento y completamente armado. Esto permite que el AS-12 (AS-31) permanezca en la "sombra de sonido" de un gran barco y funcione sin que nadie se dé cuenta. Resulta que un enemigo potencial en sus estaciones de sonar solo escucha un barco grande. Y la obra de "Losharik" es prácticamente inaudible. Además, el armamento de la nave nodriza también protege la estación. Se cree que la estación AS-12 está equipada con su propio buque subordinado: el minisubmarino "Rus", que tiene una profundidad moderada de 6180 metros detrás de sus hombros. En 2015, un aparato similar de la misma unidad militar 45707, como parte de una tripulación de hidronautas, los kaperangs de prueba Boev, Kuzmichev y el vicealmirante Kurganov, se sumergieron a esta profundidad en las aguas del Atlántico central y realizaron una investigación allí con una duración total de 10 horas, para las cuales En 2016, por un decreto cerrado del presidente de la Federación de Rusia, los tres recibieron el título de Héroes de la Federación de Rusia. Y en tan solo 43 años de existencia de la unidad militar 45707, veintisiete de sus oficiales, que no participaban en las hostilidades, recibieron el título de Héroe de la Unión Soviética y Rusia. La concentración de héroes es mayor solo en el cuerpo de cosmonautas. Ahora comprende a qué le temen tanto los representantes de la OTAN, llamándolos la vanguardia de los saboteadores submarinos rusos. Y aunque las características técnicas del AS-12 (AS-31) están clasificadas, los expertos del Pentágono aseguran que se trata de un "aparato de sabotaje" para la instalación de dispositivos con el objetivo de destruir diversas infraestructuras submarinas, principalmente cables de comunicación. En su opinión, en caso de un conflicto global, el AC-12 puede socavar seriamente el funcionamiento de Internet, destruyendo los principales cables de comunicación entre los continentes. Bueno, ciertamente lo saben mejor. Solo sabemos que el AS-12 (AS-31) es quizás el submarino más invulnerable y silencioso de la flota rusa. A cierta velocidad y profundidad, puede ser prácticamente invulnerable a los sistemas hidroacústicos de un enemigo potencial, lo que le permite resolver las tareas más difíciles en toda el área acuática del océano mundial.
La central nuclear de aguas profundas AS-12 fue diseñada en la Oficina Central de Diseño de Malakhit. Diseñador jefe - Héroe de Rusia Yu. M. Konovalov. No hay datos sobre la fecha exacta del marcador, pero se sabe que en agosto de 2003 fue retirado de la grada del taller No. 42 de Sevmash (Severodvinsk), y el Comandante en Jefe de la Armada Vladimir Kuroedov estuvo presente en la ceremonia. Las características y capacidades de la estación están envueltas en un misterio, pero se sabe con certeza que está equipada con equipos para trabajar a grandes profundidades y tiene propiedades que pueden ser demandadas no solo por el Ministerio de Defensa, sino también por los intereses de la ciencia, la oceanografía e incluso la minería.
Desplazamiento de la superficie: 1600 toneladas
Desplazamiento subacuático: 2100 toneladas
Velocidad sumergida: hasta 30 nudos
Profundidad de inmersión (trabajo): 1000 metros
Autonomía de natación: según diversas fuentes de 3 a 30-60 días
Longitud: metros 69
Ancho: metros 7
Borrador: medidor 5,1
Central eléctrica: reactor nuclear E-17 con PPU y turbo-reductor con una potencia nominal en el eje de 15 mil CV.
Armamento: ausente
Tripulación: 25 personas (todos oficiales).
Según una estimación aproximada de The Bell, el costo del complejo, junto con el submarino nuclear - portaaviones, puede llegar hasta los 1,5 millones de dólares. La URSS ya tenía experiencia en la construcción de submarinos nucleares de titanio. 7 de abril de 1989, otro secreto de titanio: el submarino nuclear experimental K-278 "Komsomolets", anteriormente conocido en la Armada como un "pez dorado", debido al monstruoso costo y que ha establecido el récord mundial actual de inmersión de un buque de guerra en 1027 m, se hundió debido a un incendio. Luego murieron 42 marineros de 69. Ahora se encuentra en el fondo del Mar de Noruega, no lejos de Bear Island, junto con un reactor amortiguado y un par de ojivas nucleares. Nadie más en el mundo ha construido barcos de titanio. AS-12 (AS-31) es el primer intento exitoso de la Federación de Rusia en esta dirección. Su reducido tamaño se debe al altísimo coste de los materiales utilizados y las tareas para las que está diseñado. Por tanto, es comprensible que la tripulación no dudó ni un segundo cuando decidieron salvarla a costa de sus vidas.
Пожар
Según el informe del comandante en jefe de la Armada Nikolai Evmenov, quien encabezó la comisión para investigar el accidente, el ministro de Defensa Sergei Shoigu, la causa de la emergencia fue un incendio en el compartimento de la batería del barco. La tripulación cumplió con su deber hasta el final, luchando por la supervivencia del barco, a costa de sus vidas salvó el vehículo y los tripulantes restantes de la muerte, cerró las escotillas y localizó el fuego en los compartimentos de trabajo. Lo último que lograron hacer por los sobrevivientes fue poner el dispositivo en modo emergente de emergencia.
La causa del incendio en la estación de aguas profundas de Losharik pudo haber sido un cortocircuito en uno de los cuadros de distribución, lo que provocó un incendio en la vaina de los cables o aceite de transformador y humo en los compartimentos. La mayoría de los hidronautas descansaban en ese momento y no tenían tiempo para usar el IDA (aparato de respiración individual). Como resultado, solo sobrevivió una guardia de cinco hombres que se hizo cargo de la última guardia del día: lograron localizar la propagación del fuego y elevar la estación.
Está claro que nadie nos dirá la verdadera imagen. Todo lo dicho arriba y abajo es solo una versión, pero una fuente cercana al desprendimiento de hidronautas. En una entrevista con la publicación Kommersant bajo condición de anonimato, dijo que la emergencia en la AS-31 ocurrió el lunes pasado alrededor de las 21 horas. En ese momento, la estación estaba realizando misiones de combate en el campo de entrenamiento de la Flota del Norte, ubicado en el área de la salida de la Bahía de Kola al Mar de Barents. Al mismo tiempo, los marineros sirvieron según la rutina habitual de la campaña: a las 19 horas hora de Moscú se suponía que iba a cenar el tercer turno de hidronautas, y a las 20:00 horas en el puesto central de la AS-31 cambiaba la guardia: los oficiales que llevaban 4 horas de guardia se iban a descansar, el lugar lo ocupa el último turno del día, que se supone que opera la estación hasta la medianoche. Así, la mayor parte del personal del AS-31 el lunes por la noche debía estar en el denominado compartimento "residencial" de la estación, separado de los compartimentos de servicio y del puesto central por mamparos especiales. En este momento, presumiblemente, se produjo un cortocircuito en uno de los numerosos cuadros de distribución eléctrica AC-31, lo que provocó un incendio y humo en los compartimentos. La guardia de turno, tal vez, llegó un poco tarde con el cierre del compartimiento y los turnos de descanso, con la inclusión en un aparato respiratorio portátil. Según la carta, todo buceador está obligado a mantener este dispositivo en todo momento, lo que le permite permanecer en una habitación con humo durante unos 20 minutos, con él. Durante este tiempo, el hidronauta, tal como lo concibió el fabricante, incluso en la situación más difícil, podrá encontrar uno de los accesorios del sistema de respiración estacionario, suministrar aire fresco de las reservas del cilindro y conectarse a él. Sin embargo, por alguna razón, los marineros no utilizaron ni uno ni el otro sistema.
Mientras tanto, el humo de la funda del cable en llamas, según la fuente, es capaz de incapacitar a una persona en literalmente segundos.
Para perder el conocimiento en un espacio confinado, solo unas pocas respiraciones son suficientes
- está convencido.
Por lo tanto, unos minutos después del comienzo del humo, solo el turno de servicio en el puesto central aparentemente continuó luchando por la supervivencia del barco. Estos cuatro oficiales organizaron el ascenso del AS-31, que en la situación actual era difícil de hacer.
El especialista civil, como ya sabemos por el informe del Ministro de Defensa, sacaron de los compartimentos en llamas (esto lo hizo el capitán de 2o rango Soloviev, luego de lo cual regresó a sus compañeros que luchan por la supervivencia del barco), y el civil se incorporó al turno de descanso ubicado en el residencial. compartimento AS-31. Estos seis sobrevivieron y ahora, con diversos grados de gravedad de la intoxicación por monóxido de carbono, se encuentran en el hospital militar de Severomorsk (dos están en cuidados intensivos). El capitán Solovyov y sus compañeros no solo tuvieron unos minutos para escapar, sino que hicieron lo que pudieron y murieron como héroes. La profundidad del mar de Barents en la zona del vertedero es bastante poco profunda, dentro de los 200 m, sin embargo, el procedimiento de ascenso con todas las operaciones dura unos diez minutos. Estos minutos, obviamente, resultaron fatales para 14 hidronautas, quienes recibieron una intoxicación severa con productos de combustión.
Pero si bien esto es solo una versión de lo sucedido, será posible hablar sobre las causas exactas del accidente solo después de realizar las acciones de investigación necesarias a bordo del bote lesionado, entrevistar a los participantes sobrevivientes en la campaña y realizar los exámenes necesarios en tales casos. Los incendios, en principio, ocurren en submarinos, y la tripulación, al parecer, debería estar bien preparada para sobrevivir y combatir el fuego, pero por alguna razón diez hidronautas asfixiados no pudieron usar el IDA, que tenían que llevar consigo todo el tiempo, o conectarse a una fuente de agua limpia. aire según las instrucciones en caso de incendio a bordo. La investigación debe responder a esta pregunta.
Ahora, según Gazeta.ru, la estación nuclear de aguas profundas ha sido remolcada a la base en la bahía de Yagelnaya (Gadzhievo). Al mismo tiempo, según información oficial, el vehículo de aguas profundas se encuentra en la base naval de Severomorsk.
tripulación
С tecnico lo descubrimos, ahora hablemos de personas. Ya está claro que la tripulación heroicamente asesinada pertenecía a un grupo de personas completamente cerrado, llamados hidronautas en su estrecho entorno. También difieren de los submarinistas, al igual que los cosmonautas se diferencian de los pilotos de prueba, solo que su círculo es mucho más estrecho y la selección es más estricta que la del cuerpo de cosmonautas (por lo que no habría representantes ofensivos de esta profesión legendaria aquí).
Los oficiales muertos pertenecían a la élite de la armada. Fuerzas especiales de aguas profundas. Completamente único en su tipo, hay menos de ellos en la Tierra que cosmonautas, y resuelven problemas comparables, solo que no en el espacio, sino bajo el agua. Y si en el espacio hay que luchar contra la ingravidez, entonces aquí con una presión frenética, durante meses para vivir en una cámara de presión y respirar una mezcla de oxígeno-helio, de la que se pegan las fosas nasales. Estos especialistas han sido entrenados durante años, si no décadas. Después de graduarse de la escuela naval, se someten a una selección especial y luego a un entrenamiento especial. Hidronautas: conquistadores de los mares. Se sumergen en ciegas y frías profundidades, donde está oscuro y frío. Están preparados para una estancia prolongada a cientos de metros bajo el agua en cámaras de presión especiales, y hay menos espacio que en la ISS. Allí sirven gente muy especial de acero, y la competencia allí es mayor que en el cuerpo de cosmonautas. A continuación, daré una lista de las víctimas con todas las insignias, y lo entenderá todo usted mismo. De hecho, el 1 de julio, perdimos lo mejor, el color y el orgullo de la Armada (submarinos hereditarios, representantes de dinastías navales, Héroes de la Federación de Rusia en la segunda generación murieron allí):
1. DOLONSKY Denis Vladimirovich - Héroe de Rusia, capitán de primer rango, 1 años. Nació en Leningrado. También se graduó de la Escuela Naval Superior de Buceo que lleva el nombre de V.I. Lenin Komsomol. Casado. Padre de dos hijos. Comandante de la estación nuclear de aguas profundas AS-46 (AS-31). Servido sobre él desde el momento en que fue lanzado. Casado. Otorgado con: la medalla Estrella de Oro del Héroe de la Federación Rusa, la Orden del Valor, la Orden al Mérito Militar, la Orden al Mérito Marino, la Medalla al Mérito a la Patria, 12do grado. Recibió el título de Héroe de Rusia en septiembre de 2 por sus servicios en el estudio del Ártico y la Antártida mediante un Decreto cerrado del Presidente de la Federación de Rusia.
2. FILIN Nikolay Ivanovich - Héroe de Rusia, capitán de primer rango, 1 años. Nacido en el pueblo de Krasilovo, región de Novgorod. Egresado de la Facultad de Centrales Nucleares de la Escuela Superior de Ingeniería Naval que lleva el nombre de V.I. Dzerzhinsky. Su familia permaneció en Lomonosov: esposa, dos hijos. Caballero de la medalla de la Estrella de Oro del Héroe de la Federación Rusa, tres Órdenes de Coraje, la Orden de Mérito Militar y la Medalla de Coraje. Fue galardonado con el título de Héroe de Rusia por Decreto del Presidente de la Federación de Rusia en junio de 57 por completar una tarea particularmente importante y por demostrar coraje y alta profesionalidad. La "Estrella de Oro" del Héroe de la Federación Rusa le fue presentada en el Kremlin el 2018 de junio de 27 por el presidente ruso Vladimir Putin personalmente.
3. ABANKIN Vladimir Leonidovich - capitán de la 1ª fila, 49 años. Nació en Crimea. Egresado de la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Sebastopol. Vivía en Pushkin, se crió con su esposa, maestra de dos hijas. Otorgado: la Orden del Coraje, la medalla "Por los servicios a la Patria, 1er grado", la medalla "Por los servicios a la Patria, 2 ° grado", la medalla Ushakov.
4. VOSKRESENSKIY Andrey Vladimirovich - capitán de la 1ª fila, 47 años. Nació en Sebastopol. Egresado de la Facultad de Centrales Nucleares de Submarinos de la Escuela Superior de Ingeniería Naval de Sebastopol. Su esposa e hija viven en San Petersburgo. También son de una familia naval, su suegro, el contralmirante Vladimir Bederdinov, en 1979, como parte de la tripulación SSBN, hizo una transición sumergida alrededor de la Tierra a través del estrecho de Drake hasta Kamchatka, luego comandó un estratega submarino atómico, luego una división de cruceros submarinos de misiles estratégicos de la Flota del Pacífico. Andrei no deshonró el honor de su familia, es poseedor de tres Órdenes de Coraje, la Orden al Mérito Militar y la Medalla al Servicio a la Patria, segundo grado.
5. DANILCHENKO Sergey Petrovich - capitán de la 1ª fila, 36 años. Nacido en la ciudad de Klimov, región de Bryansk. Egresado de la Escuela Naval Superior del Pacífico. Makarov, aprobó las clases superiores de oficiales especiales de la Armada. En San Petersburgo vivió con su esposa e hija. Otorgado con: la Orden de la Valentía, la Medalla "Por los Servicios a la Patria, 2º grado".
6. IVANOV Konstantin Anatolyevich - capitán de la 1ª fila. Este es el más desconocido de los héroes fallecidos, con el apellido más común en Rusia, nada se supo de él (ni edad, ni lugar de nacimiento, ni composición familiar, ni siquiera la escuela en la que se graduó). Otorgado: la Orden del Coraje, la Orden al Mérito Militar, la Medalla por los Servicios a la Patria, 1ª Clase, la Medalla por los Servicios a la Patria, la 2ª Clase, la Medalla de Ushakov.
7. OPARIN Denis Alexandrovich - capitán de la 1ª fila, 40 años. Originario de la aldea de Olenya Guba, región de Murmansk. Hijo del Héroe de Rusia, el capitán de primer rango Alexander Ivanovich Oparin, el comandante de la misma unidad militar 1 en Peterhof, a la que se asignó la tripulación. En 45707, Oparin, un senior a bordo del Temryuk SRZK, participó en una expedición de rescate en el lugar del naufragio del submarino nuclear K-2000 Kursk en el mar de Barents. Denis siguió los pasos de su padre y fue galardonado con la Orden del Coraje, la Medalla "Por Servicios a la Patria, Segundo Grado", la Medalla Ushakov.
8. SOMOV Konstantin Yurievich - capitán de la 1ª fila, 48 años. Nacido en la República Socialista Soviética de Georgia en la familia de un oficial naval. En 1992 se graduó de la Escuela de Bandera Roja Naval Superior del Caspio que lleva el nombre de I. Kirov (en el año de graduación debido al colapso de la URSS pasó a llamarse Escuela Naval Superior de Azerbaiyán). Su esposa e hija permanecieron en Pushkin. Caballero de las tres Órdenes de Coraje, medalla "Al Mérito a la Patria, 1er grado", medalla "Al Mérito a la Patria, 2do grado".
9. AVDONIN Alexander Valerievich - capitán del segundo rango, 2 años. Nació en Petropavlovsk-Kamchatsky. Egresado de la Escuela Naval Superior del Pacífico. Makarov. Una familia, dos hijos, permaneció en San Petersburgo. Otorgado: la Orden del Coraje, la Orden al Mérito Militar, la Medalla Ushakov.
10. SOLOVIEV Dmitry Alexandrovich - capitán del segundo rango, 2 años. Nacido en la ciudad de Pochep, región de Bryansk. Egresado del Instituto Militar (Politécnico Naval) del Centro Científico y Educativo Militar de la Armada en Pushkin. La familia vive en San Petersburgo. Tengo un hijo. La esposa está esperando un segundo hijo. Otorgado: la medalla "Por los servicios a la patria, 37º grado", la medalla "Por el coraje", la medalla Ushakov.
11. VASILIEV Alexander Sergeevich - teniente coronel del servicio médico, 43 años. Nació en Leningrado. En 1999 se graduó de la 4ª facultad de la Academia de Medicina Militar. Kirov en San Petersburgo. Según la distribución, fue enviado a servir en la Flotilla del Caspio, de ahí llegó a la GUGI. Su esposa y sus tres hijos viven en San Petersburgo. Otorgado: la medalla "Por los servicios a la Patria, 2º grado", la medalla de Suvorov.
12. KUZMIN Viktor Sergeevich - Capitán de tercer rango, 3 años. Nacido en la ciudad de Gadzhievo, región de Murmansk. Graduado de la Infantería de Marina de Pedro el Grande en San Petersburgo. Hijo del Héroe de Rusia, el vicealmirante Sergey Viktorovich Kuzmin. Kuzmin: el héroe principal de la Federación de Rusia recibido por un viaje sin igual al Polo Norte como parte de un grupo de submarinos. Del 33 de julio al 15 de agosto de 12, el submarino nuclear "B-1994" bajo el mando del caperang S. V. Kuzmin, junto con el crucero submarino "K-414", bajo el mando del Capitán 18º Rango Yu. I. Yurchenko hizo una campaña grupal en el Ártico , dedicada al 1 aniversario de la flota rusa, emergiendo en el punto geográfico del Polo Norte. El contraalmirante A. A. Berzin dirigió la campaña. El marinero fallecido en San Petersburgo tiene esposa y dos hijos. Víctor fue igual a su padre en todo, recibió la medalla Ushakov.
13. SUKHINICHEV Vladimir Gennadievich - Capitán de tercer rango, 3 años. Nacido en la ciudad de Vilyuchinsk en Kamchatka. Graduado del Instituto de Ingeniería Naval de San Petersburgo. Estaba casado, no tenía tiempo para tener hijos. Sirvió en el 34 ° Escuadrón Bandera Roja de submarinos nucleares de la Flota del Pacífico, luego en la 16 ° brigada submarina separada de la Dirección Principal de Investigación en Aguas Profundas del Ministerio de Defensa. Fue galardonado con la medalla "For Courage".
14. DUBKOV Mikhail Igorevich - Teniente comandante, 29 años, el más joven entre los muertos. Nacido, como Sukhinichev, en Vilyuchinsk, Territorio de Kamchatka. Egresado del Instituto Naval de Radioelectrónica. Popov. También de una familia de submarinistas hereditarios. Y su abuelo era submarinista, y su padre era submarinista: el contraalmirante Igor Dubkov, comandaba la séptima división de submarinos de la Flota del Norte, ahora diputado. comandante de división de las Fuerzas Submarinas de la Flota del Pacífico. Me enteré de la muerte de mi hijo en la campaña. Mikhail recibió su nombre de su abuelo. No cambió las tradiciones familiares, también se convirtió en submarinista, más aún, en hidronauta, ya que su entrenamiento deportivo lo permitió, era un maestro de los deportes. Vivía en Murmansk, una familia pequeña: su esposa y una belleza de dos años: su hija. Una foto de su reunión con Dmitry Medvedev en mayo de 7 permaneció en su página de red social. Y el único amigo en la red social es el primer ministro. La página permaneció en la red, pero el tipo se fue. Destino. Otorgado con medallas departamentales del Ministerio de Defensa de RF.
El hecho de que todos son especialistas únicos, cada uno de los cuales tiene más de una expedición de investigación compleja en el Ártico con buceo a profundidades extremas, y el hecho de que todos son héroes heroicos, es claro y, por lo tanto, aquí quería llamar la atención sobre algo más. ¿Has notado que la mitad de ellos tienen dinastías navales y dos de los muchachos tienen padres: submarinistas, Héroes de Rusia? Y ahora hay dos héroes en una familia: un padre y un hijo (póstumamente). Que hay tres de las 14, tres Órdenes de Valor y seis más, una cada una. ¡Y todo esto en un submarino, en un equipo de 14 personas! Y la Orden del Coraje, les puedo decir, se destaca en la lista de premios estatales. Para él, así como para la medalla "For Courage", una actitud especial. Estos son los únicos premios en la Lista de premios estatales que el Estatuto puede duplicar, es decir, entregar más de uno. ¿Sabes cuántos poseedores de tres o más Órdenes del Valor en Rusia en este momento? Solo hay 31 de ellos, y cinco más tienen 4 órdenes. Y de estos 31, tres terminaron en AS-31. ¿Qué le parece esta circunstancia? Y de acuerdo con el Reglamento sobre el orden de adjudicación, las personas galardonadas con tres Órdenes de coraje, cuando realizan otra hazaña u otro acto valiente y desinteresado, pueden ser nominadas para el título de Héroe de la Federación de Rusia.
¿Ahora comprende por qué, mediante el Decreto del presidente de la Federación de Rusia del 5 de julio de 2019, el título de Héroes de la Federación de Rusia se otorgó a los capitanes de primer rango Andrei Voskresensky y Konstantin Somov? Ya tenían tres Órdenes de Coraje, y la siguiente automáticamente les dio el título de Héroe. Pero el caperang Nikolai Filin ya tenía el título de Héroe de la Federación Rusa, por lo que fue galardonado con la Orden del Coraje (póstumamente) y se incorporó a las filas de poseedores de 1 Órdenes del Coraje, convirtiéndose en el sexto de esta lista, que también es muy honorable. Porque desde 4, tras la reforma del presidente Medvedev, se han abolido los títulos de dos veces Héroes de la Federación de Rusia. En general, las estrellas han sido abolidas, reemplazadas por cruces, solo queda una estrella: la "Estrella Dorada" del Héroe de la Federación Rusa, y solo se puede otorgar una vez en la vida. Dos y tres veces los Héroes se han hundido en el olvido. Permaneció en el pasado. Quizás sea correcto, el héroe no puede ser el héroe dos o tres veces, el héroe ya es un héroe.
Por cierto, de la lista de muertos, dos más recibieron Héroes de la Federación Rusa: el Capitán de primer rango Denis Oparin y el Capitán de segundo rango Dmitry Soloviev. Y si todo está claro con Solovyov: sacó al civil y cerró la escotilla, Denis Oparin no pudo obtener al Héroe con la máquina automática, solo tenía una Orden del Coraje. Esto significa que fueron ellos, junto con Solovyov, quienes realizaron todas las acciones para salvar el barco, y a costa de sus vidas no lo dejaron ir al fondo, salvando tanto al barco como a los miembros de la tripulación supervivientes. No excluyo que Somov y Voskresensky estuvieran entre este turno, que continuó combatiendo el fuego por la supervivencia del barco, y cuando se abrieron los compartimentos, quedó claro quién logró usar el IDA y quién no. Pero esta versión no encaja con la información de que inicialmente iban a otorgar a todos los miembros de la tripulación las Órdenes de Valor (póstumamente) y una para presentar al Héroe. Y quién era éste, anunció Shoigu de inmediato durante su informe al presidente, diciendo que el capitán de segundo rango Soloviev sacó al civil de la zona de fuego y humo, y personalmente cerró la escotilla de paso desde el interior, localizando así el fuego en los compartimentos de trabajo. Aquellos. de hecho, a costa de su vida, salvó el barco. Pero para mí personalmente, todos los Héroes muertos, independientemente de los premios.
Por cierto, también me destaqué por mí mismo tres ganadores de la medalla "Por Coraje", también un premio muy especial en la lista de premios estatales, especialmente honorable entre las personas que sirvieron a la Patria. Fue galardonada con el capitán Filin, el capitán de segundo rango Soloviev y el capitán de tercer rango Sukhinichev. Este es un signo de valentía especial. Y en el caso de Solovyov, que se convirtió en el héroe de la Federación de Rusia (póstumamente), esto no me sorprende en absoluto. Y otro premio muy raro estuvo presente para nuestros héroes caídos: los submarinistas. Seis de ellos tenían medallas de Ushakov. Se conoce desde la guerra, desde 2, cuando se estableció junto con la medalla Nakhimov para recompensar a la base, los suboficiales y suboficiales de la Armada y las unidades navales de las tropas fronterizas por su valentía y valentía personales. Luego lo recibieron muchos marineros y capataces. Pero después de 3, se abolió la medalla Nakhimov y la medalla Ushakov se otorgó al cuerpo de oficiales, y de manera muy selectiva. Durante 1944 años, pocas personas lo han recibido. Una recompensa muy rara. Y seis de ellos terminaron en este barco, los capitanes Abankin, Oparin e Ivanov, los capitanes del segundo rango Avdonin y Soloviev, así como el capitán del tercer rango Kuzmin, poseedores de estas medallas, por cierto, los primeros cuatro de ellos también son titulares de las Órdenes del Valor. Todo esto sugiere que en la tripulación de este submarino nuclear más pequeño, se recogió el color de la marina nacional.
Y una cosa más que noté. En una reunión entre Putin y el ministro de Defensa, Shoigu, el 2 de julio, anunció la cifra de que de los 14 muertos, siete capitanes de primer rango, dos héroes de Rusia y todos los muertos eran especialistas de clase altamente profesionales. Y esta es una gran pérdida para la flota y para todo el ejército en su conjunto. Aparentemente, Putin estaba mal informado, pero los capitanes de primer rango de la AS-1 no eran siete, sino ocho. Literalmente, dos semanas antes de la tragedia del 1 de junio, el Capitán de segundo rango Sergei Danilchenko fue ascendido a Capitán de primer rango. ¿Conoces muchos caperangs a los 31?
No debería sorprendernos el gran número de oficiales superiores en una embarcación de 69 x 7 metros con una tripulación de solo 20 personas. Sí, en cuanto al número de caperangs, superó a un crucero que transportaba aviones pesados, como el TAVKR "Almirante de la Flota de la Unión Soviética Kuznetsov" con una tripulación de 1980, con solo 520 oficiales. Pero no olvides que ambos son barcos de 1er rango, y su rango no está determinado por el tamaño del barco, sino por las tareas que resuelve. Las tareas que estaba resolviendo el AS-31 son evidentes por el hecho de que la comisión para investigar las causas de su accidente no estuvo encabezada ni siquiera por el comandante de la Flota del Norte, Alexander Moiseev, sino personalmente por el Comandante en Jefe de la Armada Nikolai Evmenov. La nave fue clasificada y resolvió tareas de importancia nacional. Su misma existencia se conoció solo después del accidente. Y si no hubiera sido por la muerte de la tripulación, nunca hubiéramos aprendido nada al respecto. Y la tripulación estuvo ahí, ya se ve, heroica, tantas dinastías navales apenas se pueden encontrar en ningún barco de la Armada rusa, y resolvió tareas muy especiales. Y en términos de la densidad de los Héroes de Rusia por metro cuadrado de área de la nave, esta nave puede competir con la estación espacial en órbita.
De hecho, AS-12 (AS-31) era una estación espacial nuclear, solo bajo el agua, y los hidronautas son los mismos cosmonautas, solo los de aguas profundas. No le sorprende que los comandantes de naves espaciales y los ingenieros de vuelo sean todos coroneles y tenientes coroneles de las Fuerzas Aeroespaciales que vuelan al espacio; una nave espacial es algo complicado, no se puede confiar en todos. Aquí está la misma situación, la tripulación fue dotada de acuerdo con la tabla de personal, lo que significa que TAL equipo y tareas de TAN complejidad podrían confiarse solo a oficiales superiores. Solo el destacamento de hidronautas es más pequeño que el destacamento de cosmonautas, y como resultado de esta tragedia hemos perdido a toda la élite, el color de la flota rusa de aguas profundas. Los muchachos cumplieron con su deber hasta el final, en condiciones de quema al aire libre, en volúmenes extremadamente pequeños del aparato de investigación, pudieron hacer frente al fuego, restaurar la capacidad de control del aparato y asegurar la superficie. ¡Todos son héroes para nosotros! ¿Que más puedo decir? Callamos ...
- Vladimir Volkonsky
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