Rusia va al hipersonaje
En Rusia se está probando un revolucionario motor a reacción de detonación. Esto se supo por el informe de NPO Energomash. Según la información proporcionada, los diseñadores están probando actualmente el DRM con un empuje de unas dos toneladas.
A mediados de 2016, los científicos rusos fueron los primeros en el mundo en crear un motor de tamaño completo que funciona según el principio de combustión por detonación de una mezcla de combustible. Así, nuestro país por primera vez después de los desastrosos años 90 presentó al mundo un tecnología.
¿Cuál es el nuevo principio de funcionamiento de los motores a reacción?
Un motor convencional de propulsante líquido crea empuje quemando combustible a una presión constante y frente de llama. Una columna de llama que sale de la boquilla "empuja" el peso en una dirección determinada.
En DRD todo es diferente. En lugar de un frente de llama constante, se forma una onda de detonación en la zona de combustión. Debido a su velocidad supersónica, los productos de la combustión no tienen tiempo de colapsar y detonar bajo una tremenda presión dentro de la propia ola. La frecuencia de tales "pulsaciones" de ondas alcanza varios miles por segundo. Al mismo tiempo, la eficiencia termodinámica del motor aumenta significativamente.
Con la ayuda del DRM, Rusia podrá construir aviones capaces de viajar a velocidades hipersónicas.
A mediados de 2016, los científicos rusos fueron los primeros en el mundo en crear un motor de tamaño completo que funciona según el principio de combustión por detonación de una mezcla de combustible. Así, nuestro país por primera vez después de los desastrosos años 90 presentó al mundo un tecnología.
¿Cuál es el nuevo principio de funcionamiento de los motores a reacción?
Un motor convencional de propulsante líquido crea empuje quemando combustible a una presión constante y frente de llama. Una columna de llama que sale de la boquilla "empuja" el peso en una dirección determinada.
En DRD todo es diferente. En lugar de un frente de llama constante, se forma una onda de detonación en la zona de combustión. Debido a su velocidad supersónica, los productos de la combustión no tienen tiempo de colapsar y detonar bajo una tremenda presión dentro de la propia ola. La frecuencia de tales "pulsaciones" de ondas alcanza varios miles por segundo. Al mismo tiempo, la eficiencia termodinámica del motor aumenta significativamente.
Con la ayuda del DRM, Rusia podrá construir aviones capaces de viajar a velocidades hipersónicas.
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